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武漢地鐵8號線二期中南醫院至水果湖站右線盾構始發
2019-03-29 734
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武漢地鐵8號線二期建設有了新進展。繼年初省博物館站至中南醫院站雙線盾構區間順利貫通后,26日,位于中南醫院站的盾構機正式啟動掘進,標志著武漢地鐵8號線二期中南醫院站~水果湖站(簡稱“中水區間”)右線盾構順利始發。

 


8號線二期工程走向示意圖

 

施工方中鐵一局項目部介紹,右線盾構大約需要2個月時間,盾構完成后,屆時水果湖站周邊施工路面將全面恢復,涉及白鷺街、漢街、東湖路等周邊道路,“還路于民”后,不僅大大改善區域內交通出行,整條道路將煥然一新。

 

水果湖站施工現場環境整潔,道路通暢

恢復的路面,有完善的排水系統,突降暴雨也能快速排澇;路面比原來有所拓寬,增加一股車道,通行效率大大提升;尤其是非機動車道、人行道,恢復路面后將按照標準道路建設,綠化、人行道均有所提升。

 

據介紹,中水區間全長623.1米,區間線路其所穿越地面道路交通繁忙,地下管線錯綜復雜,周邊居民小區商業建筑眾多,施工要求高、難度大。為確保盾構施工安全,武漢地鐵集團做了大量基礎工作,不斷優化完善施工組織方案,做好各項安全應急預案,預計該區間將于上半年完成區間掘進,按照恢復節點目標完成施工。

 

旅游窗口地帶施工

保障交通難度大

 

地鐵8號線二期水果湖站周邊,是武漢市的旅游窗口地帶,周邊有楚河漢街、漢秀劇場、東湖游船等多個旅游點,周末和節假日游客眾多。同時,周邊車流量大,是武昌的重要交通通道,施工期間仍然要確保通行的通暢。

 

2017年項目開工后,為了保障東湖路至水果湖一帶的交通出行暢通,水果湖站在施工時被分成兩段,及東湖路、白鷺街兩個施工作業面,大大增加施工難度和工作量。

 

中鐵一局項目部介紹,僅十字路口的交通疏解方式,就做了五次,每次要向周邊的居民、社區發告知,告知出行的方式和路線,安排人員現場協調交通出行。

 

同時,在白鷺街原有雙向6車道的通行條件下,施工期間仍然保證雙向5車道通行,減少了地鐵施工帶來的占道和交通緊張狀況。僅有的施工面之內,水果湖站仍然保持施工的進度和節點。

 

此次盾構順利始發,為后期路面恢復施工創造良好的前提條件。

 

據介紹,東湖路、漢街入口附近,盾構完成后,目前的施工斷面將全部還原成道路,施工前的雙向4車道將拓寬至雙向5車道,增加一條車道;白鷺街方向,靠近加油站區域,也將進行路面的全部恢復,恢復至雙向6車道,大幅提升道路現狀。

 

8號線二期全長17.6公里,設站12座。工程起點為一期工程終點梨園站,終點為野芷湖站。

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